自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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工商時報【李麗滿】
今年屈臣氏來台邁向30年，預計將投資逾3億元開出全台最大店高達300坪賣場，且計畫六都各有一家大型店以凸顯領導品牌形象。提出此提案的就是新任總經理弋順蘭，她不僅是首位從基層做起一路歷練助理行銷、商品開發到首席營運長，且是首位女性、台籍總經理。唯弋順蘭認為，如果沒有堅強與創新團隊，2016年絕對無法造就出近5年成長率最高成績單，接下來2017年的挑戰才是關鍵一役。
外商強調團隊精神，但屈臣氏的台灣企業文化裡還加上不少家人夥伴的元素，弋順蘭說，否則自己也不會一直待了24年，因為是家人、是夥伴，所以在打團體戰時無庸置疑「力量最強大」！
藥妝龍頭屈臣氏去年在創新行銷上，首度與麥當勞等異業結盟，推出互蒙其利的買一送一券促銷。弋順蘭說，也就是到屈臣氏買東西送麥當勞優惠券、到麥當勞用餐也送屈臣氏抵用券等，雖然僅僅不到半個月時間，但卻因此刺激出意外成長，接續第4季也運用此促銷模式。弋順蘭說，不景氣愈要辦活動，且不僅限單一行銷部門，必須跨部門協同合作才能創造出異業結盟的活動成果，否則怎稱「團隊」。
愈不景氣 愈要辦活動
創新手法並不僅限於行銷，包括店舖運營模式也在積極做創新轉變。她說，現今全球分眾市場趨勢運用在台灣全台520多個據點裡，就包括「遊客店」、「社區店」、「本地店」等，因地制宜滿足不同客群需求。
像是「遊客店」涵蓋夜市、觀光景點、觀光客密度高的百貨商圈等，前期的遊客店多數集中在陸客、日客與韓客，後期開的遊客店則為日、韓各占一半，港澳與星馬泰也成長不少，而社區店則一直以滿足生活用品需求來衝刺業績正向成長，像是去年銷售冠軍的日系妝前乳，社區店創造不少業績，主要是社區家庭主婦與學生貢獻不少。
弋順蘭出身行銷，後來當商品管銷部的日用品負責人、韓系彩妝等商品開發處長，她看過太多市調與大數據，腦袋就像大數據，所以對於據點、市場面與消費客群、不同消費需求有太多經驗，也使得總部對台灣2017年的展現相當期待。弋順蘭指出，如果按去年成長力道，今年新開大店與改裝店綜效，有機會上看10％成長。
行銷出身 注重商品獨家性
因為做過商品開發好幾年，弋順蘭認為，除了大型店凸顯市場領導形象，在商品的獨家性亦彰顯市場領頭羊地位。像是屈臣氏電商網購業績去年倍數成長，關鍵在於實體店僅能放下一萬個品項，但在電商卻能無限擴大，目前已有2萬項商品。其中例如健康運動器材等，平常在實體店很難陳列，皆率先於電商展售，動轍2,000元以上單價，順勢拉高電商客單亦打出知名度。弋順蘭認為，屈臣氏今年要展至550家店，滿足在地需求就有必要將健身器材如腳踏車、露營用品等也在特定店舖貨，這也是分眾市場與獨家市場的一環。
而台灣近年生技產業發展快速，弋順蘭說，面膜、化妝產品，或是韓客最愛的牙膏、熊寶貝等旅行用清潔用品等，透過電商或直接進軍東南亞藥妝通路，有相對的優勢，很多遊客來台都是指名台灣製的美妝商品，未來屈臣氏會與台灣廠商合作，加強自有品牌的護膚與健康項目，持續開發有潛力的獨家品牌。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【甘嘉雯、陳祐誠、張家豪╱綜合報導】
還在試營運期間的桃園機場捷運出現軌道裂縫，昨桃園捷運公司指出，工程人員18日凌晨2點巡軌，在林口站和山鼻站A9a處軌道發現一條長10幾公分、寬度0.2至0.5公分裂縫，經通報後，隔日用魚尾板夾固定，並於昨晚更換新軌，不會影響試營運及通車。
桃捷董事長劉坤億表示，道岔處有4軌道，鋼軌斷裂預計21日晚間修復，不影響試營運，也不會影響正式通車。桃園市長鄭文燦表示，鋼軌斷裂並不影響正常營運，桃捷公司立刻與高鐵局協商更新，他認為，會有一些材料或缺點需改善，桃捷公司會監督持續改進。
桃捷公現省司表示，19日與高鐵局捷工處進行會勘，同時以最快方式進行後續軌道恢復、維護措施，20日相關備料已送到，21日晚間斷電後，1天之內將完成相關修復工暢銷熱賣作，確認一切恢復正常，隔天營運前完成維護工作。
桃捷公司會同高鐵局捷工處，針對92個道岔處完整清查，未發現類似情況，桃捷公司表示，每天需斷電、巡軌，要一段一段把軌道可能發生的狀況逐一檢視。
桃捷的軌道裂縫，幾位專家從照片研判是材質問題，且存在數日才被發現，建議桃捷檢查同批材料；另有資深工程師認為是施工不確實而引發，一旦時間拖得久，恐釀成出軌意外。
北捷資深工程師研判，從裂縫的寬度來看，軌裂並不是一天造成的，恐怕是機捷巡軌不確實才沒發現，幸好軌道底部還連著，否則恐怕發生出軌。他推測，軌裂與材料有關，呼籲相關單位回頭審視同一批採購的材料，不排除有潛在問題。
台鐵資深工程師則表示，這是很典型的軌裂事件，台鐵很多人有此經驗，從斷裂狀況看應是拉斷，也就是說力量沿著鋼軌方向，而不是來自上方的車輪，與行車及車輛無關。而拉力主要來自天候急速變化，但這幾天的溫差沒有很大，推測是施工瑕疵。
他說，軌裂以現場焊接施工過程產生的瑕疵機率最高，觀察斷裂面會看到銹蝕斑點，甚至空洞，就是施工過程有些標準動作沒有做好，若是焊接良好，斷裂面都是新鮮的，不會有銹斑。
他認為軌裂不至於跑錯軌道，連出軌的機率都非常小，但列車經過時產生劇烈震動，旅客會有感，且容易傷及車輪，若置之不理，斷裂處會逐漸擴大，就會釀成列車出軌事故。
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